在建設新重慶征程上，重慶正在以更大決心更大力氣推動科技創新。聚焦重點領域，發揮獨特優勢，強化系統集成，持續做精做細，用好人工智能等現代技術，促進科學、技術、工程深度有機結合，形成更多具有重慶辨識度的創新成果。一起來看西部(重慶)科學城和兩江協同創新區取得的新成果——

　　新一代智能啟動電池在渝發布

　　重量輕，壽命長，還具備車輛定位、運行軌跡監測、遠程鎖車等功能

　　商用車上的汽車啟動電池不僅實現“瘦身”、壽命延長，還擁有了聰明的“大腦”。2月10日，云車智途開發的新一代智能啟動電池在重慶發布，并將率先在渝應用，推動商用車向智能化、網聯化發展。

　　云車智途是西部科學城智能網聯汽車創新中心孵化的產業化公司。重慶日報記者在發布會現場看到，這款智能啟動電池的尺寸為24×17.5×19.8厘米，與現有汽車啟動電池使用的鉛酸電池不同，它是鋰電池，還內置有定位芯片、BMS電池管理系統、姿態傳感器等軟硬件。

　　“通過多年的技術積累和產品開發，我們對啟動電池進行了多方面功能提升�！痹栖囍峭井a品總監肖黎明介紹，該款啟動電池重2—6公斤，相比傳統鉛酸電池輕了10—75公斤，實現了輕量化。同時，使用壽命比傳統鉛酸電池長3—5倍，并支持最低零下40℃的超低溫工作環境應用。

　　更重要的是，該款啟動電池裝上上述軟硬件之后，就擁有了聰明的“大腦”，具備車輛定位、運行軌跡監測、遠程鎖車、車輛顛簸情況監測及車輛運營分析等功能，可以讓商用車的運營效率大幅提升。其中，針對醫療用車，云車智途還推出了大電量智能電池，可以解決醫療用車設備用電大、耗電快的問題。

　　“新一代智能啟動電池擁有廣闊的應用前景�！毙だ杳鞅硎�，接下來，他們將與川渝兩地的物流企業展開合作，對既有物流用車進行改造，同時還將與川渝兩地的整車企業加強合作，加快新一代智能啟動電池的推廣應用。

　　除了智能網聯汽車領域的智能硬件產品，云車智途當天還發布了一系列云控應用平臺產品。比如面向醫療行業的車聯網平臺，可依托醫療用車搭載智能網聯設備，支持可視化智能管理、智能化車輛調度、遠程會診功能。

　　據悉，2022年4月，由中國工程院院士李克強領銜的西部科學城智能網聯汽車創新中心暨李克強院士工作站落戶西部(重慶)科學城，主要圍繞智能網聯汽車關鍵共性技術開展攻堅突破并推動產業化落地，建設智能網聯汽車核心領域科研平臺、公共技術服務平臺和產業化應用轉化平臺，推動科技成果轉化，助力重慶打造萬億級汽車產業集群。目前，創新中心正在西部(重慶)科學城牽頭建設智能網聯汽車示范區，加快車路云一體化“中國方案”的示范應用，預計今年6月將完成路側基礎設施、云控平臺等部署，以及相關應用開發建設。

　　無需電力供應的3D柔性機器人來了

　　哈工大重慶研究院實現重大突破

　　2月12日，記者從兩江協同創新區獲悉，哈爾濱工業大學重慶研究院先進陶瓷及智能制造研究中心科研團隊研發出無需電力供應的3D柔性機器人，在機器人領域基礎理論研究及應用技術創新實現重大突破。

　　該團隊研究發現，通過3D打印技術結合墨水干燥收縮干預，制備出具有濕度敏感特性的3D柔性機器人，可實現在濕度控制下的自由爬行，并且無需電力供應。

　　團隊負責人楊治華教授介紹，常規柔性機器人都是壓力驅動或者電子驅動，需要能源供應限制，無法全天候全時長執行各種動作，而依靠環境濕度變化驅動的柔性機器人屬于無源驅動，相比傳統電力驅動機器人，它可以減少能源限制，在更多場景得到應用。日前，相關研究成果已在納米科學頂刊ACS Nano上發表。

　　據悉，去年2月，該團隊在國內外首次提出基于3D打印技術制備高致密濕度驅動柔性機器人，并通過直寫3D打印技術和約束干燥相結合的方式成功制備3D柔性機器人。目前，團隊通過新型納米懸浮液的定向排列，成功實現了微米級高精密電路的快速3D打印制造，大幅度提升了電路成型精度和效率，有望應用在微波通訊天線等領域。該項技術已完成專利寫作即將完成專利申請，下一步將進行實際應用研究和產業化探索。

　　據了解，去年以來，哈爾濱工業大學重慶研究院穩步提升原始創新能力，提高創新層次級別，在工業智能無人裝備、導航制導與控制、超精密加工技術與裝備等領域取得了多項關鍵共性技術突破，為應用研發、成果轉化等提供了強勁支撐。下一步，該院將圍繞汽車與新能源、智能化裝備、信息技術、新材料、應急環保等技術領域推進搭建省部級及以上科研創新平臺，并積極謀劃國家級平臺，為技術創新、應用研發及產品中試等提供硬件支撐。(張亦筑 申曉佳)

值班編輯：楊夢逸